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?减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
启箱螺钉为加强密封效果,通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶,因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置,加工出~2个螺孔,浦口行星减速机,旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉,启盖时用起子撬开箱盖,启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。
在电机与减速机连接前,应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为---受力均匀,先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,行星减速机供应商,再旋上另外两个对角位置的安装螺栓之后逐个旋紧四个安装螺栓。之后,旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须---减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
减速机漏油原因分析
1.1减速机内外产生压力差
减速机运转过程中,运动副摩擦---及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔堵塞,行星减速机厂,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
1.2减速机结构设计不合理
(1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,是结合面不平,从接触缝隙漏油。
(2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏。
(3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。
(4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡压缩产生变形,行星减速机出售,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
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